2025 04 12 iaaaaR 2

Mải tìm hiểu vùng đất một thời oanh liệt, dữ dội chiến công nhưng được thiên nhiên ưu đãi nhiều sản vật từ biển, từ các nguồn phù sa đổ về tới mười ba giờ, chúng tôi mới tập trung. Thật kỳ lạ, trời đang nắng bỗng nhiên xám xịt thế là cơn mưa rào bất chợt đổ ập xuống. Phải đến ba mươi phút sau cơn mưa mới tạnh nhưng chúng tôi vẫn chưa thể về vì còn thiếu nhà Nhiếp ảnh Nguyễn Ngọc Huấn. Mãi mới thấy anh, người ướt sũng vẫn cố cởi tấm áo ngoài che cho chiếc máy ảnh khỏi bị ướt.

Dưới ánh nắng mặt trời, những viên đá sáng lên như những viên ngọc. Để những viên đá có hình dáng nhẵn nhụi, tròn đẹp như vậy là nhờ những cơn sóng biển kèm cát đá bào mòn qua thời gian tạo thành.

V.T.T.L, sinh viên Trường ĐH Khoa học tự nhiên TP.HCM, chia sẻ: "Mình với bạn trai vẫn có tình cảm rất tốt. Bạn ấy rất yêu thương, quan tâm mình. Nhưng do muốn theo trend, mình đã liên hệ nhờ tài khoản thực hiện dịch vụ này để kiểm tra người yêu. Kết quả là bạn trai mình đã từ chối mọi lời gạ gẫm của người lạ. Anh ấy khẳng định đã có người yêu và không muốn làm chuyện sai trái với bạn gái".

Tôi gặp nhiều trường hợp CSGT kiểm tra và xử phạt tài xế ô tô, xe máy vì lỗi không bật đèn xe khi tham gia giao thông, ngay cả khi trời vẫn sáng. Xin hỏi luật có quy định giờ giấc cụ thể mà các phương tiện phải bật đèn? Sau mấy giờ xe không bật đèn sẽ bị phạt?

Người đàn ông hỏi tài xế rằng nếu đặt lại có chạy nữa hay không, tài xế liền xin lỗi nói không chạy nữa. Vị khách nam trong trạng thái say xỉn, liên tục chửi nam tài xế. Sau khi nghe lời thông cảm, người đàn ông đấm mạnh vào mặt vào nam tài xế. Ngay lập tức, người khách nam còn lại ngồi trên xe cũng xông lên đấm liên tiếp khoảng 20 phát vào người tài xế. Bị đánh bất ngờ, người lái xe chỉ biết ôm đầu chịu trận. Hai vị khách xuống xe, tiếp tục chửi bới, tỏ vẻ bực tức vì bị hủy chuyến.

Ngoài ra, đánh giá viên cũng căn cứ vào hiện trường thực tế sau va chạm để đánh giá. Nếu túi khí không được kích hoạt hoặc hoạt động không đúng thiết kế, trong trường hợp khoang hành khách bị biến dạng quá lớn thì hạng mục tương ứng sẽ nhận điểm trừ. Điều này tương ứng kết quả đánh giá an toàn của mẫu xe đó sẽ rất thấp dù kết quả các hạng mục khác được đánh giá cao. Chúng tôi vẫn gọi đây là "đánh giá penalty" bởi tất cả chỉ được thực hiện 1 lần và ghi nhận kết quả. Đó chỉ là 2 ví dụ cụ thể trực quan trong rất nhiều điều kiện để dẫn đến kết quả "đánh giá penalty". Vì là bài kiểm tra đánh giá được mô phỏng từ thực tế, đương nhiên sẽ không có chỗ cho sai lầm nên ASEAN NCAP làm rất chặt chẽ với các hệ thống tiêu chuẩn nghiêm khắc. Do vậy, điểm số tối đa của VF 8 ở hạng mục này là rất đáng ghi nhận, bởi thực tế không phải dòng xe nào cũng có thể xuất sắc vượt qua được bài kiểm tra khó khăn này.